מעתה: גיר רציף גם לקייס קוואדטראק

כבר ב-2014 רמזו בקייס על הכוונה להציע בעתיד גיר רציף בסדרות הקוואדטראק הגדולות ועתה, לקראת שנת הדגם 2018, הרמז הופך למציאות. קייס מודיעה בארה"ב על השקת גרסאות קוואדטראק CVT, דהיינו – עם גיר רציף, ובכך הופכים דגמי סדרת הטרקטורים הגדולים הפירקיים לגדולים, לכבדים ולחזקים בייצור כיום עם אופציית העברת כוח זו.

בקייס מדגישים כי אופציית הגיר הרציף מורידה את צריכת הדלק, בעיקר הודות לאפשרות להשיג ביצועים דומים ביחס לטרקטורים עם תיבות פאוורשיפט סטנדרטיות בסל"ד נמוך משמעותית, יעילות גבוהה יותר בעיקר בסוגי עבודות בסל"ד קבוע לאורך זמן ותחת עומס מלא, עבודה ברמות רעש נמוכות יותר ויעילות גבוהה יותר בהעברת כוח רציפה אל הקרקע. בקייס עמלו רבות על התאמת תיבה רציפה לסוגי הטרקטורים דנן, בעיקר בשל העומסים הגבוהים במיוחד שתיבות ההילוכים בכלים אלו נדרשות לעמוד בהם.

בשלב ראשון תוצע אופציית התיבה הרציפה בשלושה דגמי קוואדטראק זחליים שיקראו Quadtrac CVX, שיצטרפו אל חמשת גרסאות הקוואדטראק שמוצעות זה מכבר. דגם העל יהיה הקייס Quadtrac 540 CVX שמציע הספק מרבי של 613 כ"ס (במצב Peak) ויאפשר העברת מלוא עוצמת המנוע ברצף אל הקרקע ממהירות אפס עד ל-40 קמ"ש ללא הצורך לבחוש בתיבת ההילוכים.

עוד תוצענה הגרסאות Quadtrac 500 CVX עם 558 כ"ס מרביים ו-Quadtrac 470 CVX עם 525 כ"ס מרביים. התיבה המתוחכמת מאפשרת קיבוע מהירות העבודה הרצויה בלחיצת כפתור, וה"מוח" של המערכת דואג לכל היתר, עם הבטחה לניצולת המרבית והיעילה ביותר בכל מצב. כל גרסאות הקוואדטראק של קייס מצוידות במנועי FPT (פיאט) בנפח 12.9 ליטר, עם מגדש טורבו אחד או כפול – בהתאם לגרסה.
קייס מיובא לארץ על ידי חברת נ. פלדמן מחיפה.