טלסקופי חדש לקלאאס

באמצע 2013 השיקו בקלאאס (CLAAS) את הדור העדכני והחדש לגמרי של סדרת המעמיסים הטלסקופיים 'סקורפיון' (Scorpion); דובר אז ברענון מקיף למעמיסים המוכרים, המיוצרים עבור קלאאס על ידי מומחית המעמיסים הגרמנייה Kramer מאז 2005, והסדרה כוללת מאז 6 דגמים, בטווחי העמסה של 3.0 ועד 5.5 טון ולגבהים הנעים מ-6.0 ל-8.8 מ'.
בקלאאס מסבירים שמעמיס טלסקופי הוא מהכלים הוורסטיליים ביותר בתחום החקלאות. אצלנו זה תפס פחות, אבל במרכז אירופה בעיקר, משמש מעמיס טלסקופי הרבה מעבר להעמסה גרידא. מעמיס הוא כלי יקר, וככזה מנוצל במלוא יכולותיו, ואלה כוללות בנוסף לעבודה עם מזלג או כף גם גרירה, עבודה עם ציוד רתום, חריש, דיסוק, קלטור וכל עבודה שטרקטור חקלאי רגיל מבצע.
מכאן – ממשיכם בקלאאס להסביר – חשובה ביותר הסינרגיה בים מנוע המעמיס הטלסקופי, למבנהו המכאני ולמערכות האלקטרוניות המפקחות על תפקודו. כל זאת נועד להסביר את השקת הגרסה האחרונה להצטרף לסדרת הסקורפיון – ה-7050.
בקלאאס מיעדים את הטלסקופי החדש להתמקם בין ה-7044 ל-7055, מחליף את ה-7045 המוצא לגמלאות. לכלי יכול הרמה מרבית של 4.8 טון וגובה הרמה מרבי של 7.0 מ'. הוא מיועד להחליף את ה-7045 בעיקר הודות לפופולאריות של זה האחרון בקרב בעלי חוות ומשקים גדולים כמו גם קבלנים העובדים בהיקפים גדולים יחסית. לקוחות אלו מחפשים יכולת הרמה גבוהה יחסית, כושר עבירות ועבודה על מגוון סוגי קרקע (החל באדמה חרושה וכלה באספלט מהודק) וכמובן – חיסכון בעלויות ובראשן – בצריכת הדלק. המנוע בדגם זה הוא דיזל כמובן, מתוצרת דויץ ומייצר 122 כ"ס. המנוע מצויד כסטנדרט במערכת חוסכת דלק מפיתוח עצמי המכונה SMART ROADING המורידה בלחיצת כפתור את סל"ד המנוע בכ-15% למצבים בהם לא נדרשת תפוקה מלאה, לטובת חיסכון בדלק. ההינע ההידרוסטאטי מכונה כאן VARIPOWER ובקלאאס מגדירים אותו כ"אינטליגנטי"; הסיבה לכך הוא באופי פעולת המערכת, שבסיסה תיאום תמידי ורציף של מהירות הנסיעה (הנקבעת באמצעות המצערת המופעלת על ידי המפעיל) והעומס על מערכות הכלי, בראשן ה'בום' והכף/מזלג. המערכת מאפשרת מהירות נסיעה מרבית של 40 קמ"ש כאשר יחס ההעברה נקבע ומתעדכן בהתאם לצורך – באופן אוטומטי תוך מטרה למקסם את ניצולת המנוע. בכך טוענים בקלאאס מושגת צריכת הדלק המינימאלית הנדרשת לכל פעולה.
לפניה ליבואנית קלאאס לארץ, לחצו כאן