קלאאס תציע קומביין עם זחלים

קלאאס הגרמנייה משיקה קומביין לירק חדש מהסדרה יגואר 900 תחת השם JAGUAR 960 TERRA TRAC. התוספת לשם – Terra Trac – אינה מקרית, והיא מלמדת כי מדובר בדגם המוצע – מהמפעל – עם מערכות זחלים מלפנים, במקום גלגלים העטויים צמיגים. בכך הופכת קלאאס ליצרנית הראשונה המציעה קומבינציה כזו באופן סדרתי.

קומביין לירק נדרשים לא פעם לעבוד בתנאי בוץ ולחות קשים, בשל הצורך לקצור ירק גם כשאר השטח או מזג האוויר אינם משתפים פעולה. ככלי הנדרש לנוע בתנאים כאלו הופכת הוספת מערכות זחלים במקום גלגלים קונבנציונלים לנפוצה יותר ויותר, בעיקר באירופה, ובקלאאס הבינו שבמצב כזה יש הצדקה להציע מלכתחילה קומביין עם מערכות זחלים "מהמפעל", ובכך לתת שירות ראוי ללקוחותיה – ועל הדרך, כמובן, לחסום את התחרות המתפתחת מכיוון יצרניות מערכות הזחלים העצמאיות.
קלאאס מציעה שלושה דגמי זחלים במערכת, ברוחב שונה: 635 מ"מ, 735 מ"מ או 890 מ"מ. השטח הבא במגע עם הקרקע בזחל הצר ביותר עומד על 1.3 מ"ר – למעלה מפי שניים בהשוואה לצמיגים במידה 800 המוצעים עם דגם זה.

מערכות זחלי הגומי מציעות שלושה יתרונות מובהקים בתנאי עבודה המאפיינים קומביינים לירק: בראש ובראשונה – ירידה משמעותית בדחיסת הקרקע בהשוואה לגלגל עם צמיג (66% פחות, על פי קלאאס), וזאת בשל השטח הגדול משמעותית של הזחל בהשוואה לצמיג הנוגע בקרקע; עבירות: לזחל גומי יכולות עבירות ותנועה טובות בהרבה בתנאי בוץ מאשר לגלגל העטוי צמיג; עמידות: זחלי גומי אינם נפגעים מגדמי תירס וכיו"ב, למשל, המהווים לא פעם סכנה לשלמות חיי הצמיג הקונבנציונלי.
קלאאס מציעה בשלב ראשון את גרסת הזחלים עם דגם הביניים בסדרה – ה-960 (עם 626 כ"ס). במקביל לערכת הזחלים מוצעת גם מערכת להורדת והעלאת לחץ האוויר בגלגלים האחוריים, במטרה למקסם את מזעור הנזק לקרקע ואת כושר העבירות בתנאי קיצון. למרות התקנת מערכות הזחלים נשמר הרוחב החיצוני של הקומביין בגבולות ה-3ץ0 מ' (עם הזחלים הצרים) ואינו עובר את ה-3.5 מ' עם הזחלים הרחבים ביותר, ברוחב 890 מ"מ. למרות הזחלים מצהירים בקלאאס על מהירות נסיעה מרבית של 40 קמ"ש. קלאאס מיובא לארץ על ידי אגרו תמיר מכפר תבור