הטנדר שלא תרצו לעצבן (וידאו)
Ram Rebel TRX
פורד ראפטור הוא גרסת השרירים והביצועים של הטנדר הנמכר בעולם – פורד F150. למרות הכרזה זו, נותרת הקרבה המשפחתית עם ה-F150 עניין תיאורטי בלבד, שכן בפועל מדובר במכונת מירוצי מדבר אימתנית שנועדה לגמוע מרחקים גדולים, בתנאי שטח של ממש, במהירויות שלא רק אף טנדר לא חולם עליהן – באופן כללי רוב כלי הרכב אינם מסוגלים להם. למען הסר ספק: הטנדר הזה לא תוכנן להוביל חבילות חציר מהשדה לאורווה או לגרור גנרטור לתיקון בשטח, למרות שהוא כנראה היה מצליח גם במשימה זו…
פורד ראפטור, ה-X בכוונת של ראם
זה לקח קצת זמן, ומן הסתם החריף והתגבר במקביל להצלחת הראפטור באולמות התצוגה, אבל המתחרות – GM (שברולט ו-GMC) וראם מתחילות להתעורר; חטיבת ראם (RAM) בקרייזלר, לשעבר דודג', משיקה את תשובתה לראפטור, למרות שבשלב זה מדובר ברכב קונספט בלבד, שטרם הבשיל לכדי ייצור סדרתי. אם דבר דומה למה שהוצג יגיע לכדי ייצור סדרתי, נראה לי שנפתחה כאן מלחמת עולמות חדשה בסגמנט, מהסוג שכולנו יודעים איך החלה, אך קשה לנבא כיצד והיכן תסתיים…
Ram Rebel TRX
ראם רבל (Rebel) TRX הוא הטנדר החזק אי פעם מתוצרת ראם/דודג', ולמעשה מעמידים נתוני מנועו גם את הפורד ראפטור באור חיוור משהו. מנוע ה-HEMI עם מגדש-על בנפח 6.2 ליטר – כמובן V8 – כוייל כאן לספק 575 כ"ס. נשמע המון? זה אפילו מעבר לכך, בהתחשב בהספקו המרשים לכל הדעות של הטנדר שהושם כמטרה עבורו – הראפטור, המייצר 450 כ"ס "עלובים" בלבד… כל הכוח הזה מועבר אל 4 הגלגלים באמצעות תיבה אוטומטית בעלת 8 מהירויות ותיבת העברה 44-45 מתוצרת BorgWarner. תיבה זו משולבת עם מערכת המאפשרת 4 מצבים, בהתאם לצורך ולמצב הרוח: רגיל, שלג ורטיבות, שטח ו-Baja שזה סוג של מצב אטרף, למי שרוצה להתחרות באיזה מירוץ מדבר..
Ram Rebel TRX
"ראם Rebel TRX הוא טנדר השטח למהירויות גבוהות האולטימטיבי" הגדירו אנשי ראם את המוטציה, בעת החשיפה בפני עיתונאים בטקסס לאחרונה. בחברה מצהירים כי בתכנונו נלקחה מהירות מרבית של עד 160 קמ"ש – בשטח! – כאשר זו הסיבה העיקרית להרחבת המרכב והשלדה בכ-10 ס"מ ביחס לטנדר RAM 1500 סטנדרטי. צמיגי שטח ענקיים מתוצרת Toyo, בקוטר כולל של 94 ס"מ (37") נתונים בתוך בית גלגלים מוגדלים ביחס למקור, לאפשר מהלך גלגל של עד 33 ס"מ.
Ram Rebel TRX
כמובן שבכל פינה בה ניתן היה בוצעו חיזוקים ושיפורים, בכלל זה החלפת המתלים, בולמי הזעזועים, מערכת הבלמים ועוד. גם קוסמטית – כפי שקל לראות – לא נחסכו מאמצים, במטרה להבהיר לכל מתבונן כי מדובר ב'ראם' שונה במקצת.
בקרייזלר לא פרטו או חשפו מה צופן העתיד לראם Rebel TRX, המוגדר כאמור כרכל תצוגה. אבל, לא יהיה זה ניחוש תלוש מדי אם מדובר בהצהרת כוונות וכיוון, ושבקרוב נראה מוצר מוגמר דומה, המוכן לשיווק ומכירה. שמועות מארה"ב מרמזות כי מועד זה קרוב משרבים חושבים. נמשיך לעקוב
