ג'ון דיר 7250R e23 – פאוורשיפט לסדרה 7R

ג'ון דיר – באמצעות הסניף הגרמני שלה – מציגה את סדרה 7R החדשה ל-2014, עם מעט שינויים מבחוץ אך הרבה עדכונים ושדרוגים מתחת לפח הירוק. בראש הרשימה: לראשונה תוצע בסדרה זו תיבת פאוורשיפט, המכונה כאן e23. התיבה מוצעת בתחילה רק בגרסת ה-7250R הנקראת 7250R e23 עם התיבה, הכוללת 23 הילוכים קדמיים ו-11 אחוריים הניתנים לשליטה באופן ידני או אוטומטי. בין כל הילוך לזה שמעליו מוצע פער של 15% במהירות. במצב האחרון יכול המפעיל לבחור בין 3 מצבי עבודה שונים – בהתאם להעדפה או לאופי העבודה. ג'ון דיר 7250R e23 – תיבת פאוורשיפט עם 23 הילוכים קדמייםבטווח המהירות שבין 2.5 ל-16 קמ"ש מאפשרת התיבה החדשה לבחור בין 16 הילוכים שונים. עוד מציעה התיבה בחירה בין מהירות מרבית של 40 או 50 קמ"ש, כאשר במצבים אלו יורד באופן אוטומטי סל"ד המנוע למינימום ההכרחי, במטרה להציע חיסכון מרבי בצריכת הדלק. היצע המנועים לא שונה באופן מהותי, אך כל המנועים – ומערכות הפליטה – טופלו ביסודיות במטרה להציע פעולה שקטה משמעותית מעד כה.

שינוי זה נעשה הן במטרה לשפר את איכות חיי המפעיל בזמן העבודה, והן מאחר וכלים אלו מיועדים לפעול גם בקרבת בעלי חיים וגם לנוע על כבישים ציבוריים, ושם פעולה שקטה ככל הניתן היא בגדר ברכה.
כל דגמי הסדרה המעודכנת יעברו בעתיד הקרוב לעמידה בתקני Tier 4 כאשר בשלב ההשקה של הסדרה המחודשת ל-2014 רק גרסת העל – ה-7310R – מוצעת בתקן זה. ככל הנראה יותאמו כל יתר גרסאות הסדרה ל-Tier 4 עוד במהלך שנה זו.

שינוי משמעותי נוסף עליו מדווחים הירוקים נמצא אף הוא מתחת לפח – הפעם מתחת לחופת המנוע, בחזית ובצדדים. מדובר על תכנון מחדש של כל מערכת פתחי ותעלות האוורור למנוע, המתיימרת עתה להציע 25% יותר קירור ביחס לסדרה הקיימת. גם המצנן עצמו גדל וכך גם הרשת בחזית דרכה נכנס עיקר האוויר לצינון.
עוד עדכון חשוב מתייחס לתא המפעיל, המתיימר להיות חדש לגמרי בדגמי 2014, עם עוד נוחות, הגדלת שדה הראייה ואיכות הרכבה משופרת.